Зазори в клапанному механізмі мають бути для впускних клапанів першого і четвертого циліндрів (крайні клапани) – 0,35-0,40 мм, для решти – 0,40-0,45.
Тому автовласникові варто звертати увагу на симптоми, які вказують на необхідність регулювання. Характерний металевий стукіт під час роботи двигуна (особливо у випадках, коли він не минає під час прогрівання мотора). Зниження потужності і, відповідно, погіршення розгону. Підвищена витрата палива.
Тепловий зазор у клапанах регулюється тільки на холодному двигуні! Причому зазор, зазначений у мануалі, відповідає такому на двигуні за температури навколишнього повітря 20 град. Цей зазор під час прогрівання двигуна має “вибратися” в нуль – т.