Залежно від виробника й виду експлуатації автомобіля, кульові можуть служити від 15-20 тисяч до 100-120 тисяч кілометрів пробігу.
Кульова опора (розмов. – шарова) – це і є конструкція шарніра, за допомогою якого маточина колеса кріпиться до головного важеля підвіски. Вона надає колесу свободу переміщенню в горизонтальній площині й унеможливлює рух колеса у вертикальній площині.
Шаровые опоры устанавливаются в передней подвеске для соединения ступицы управляемого колеса с рычагом. По сути это шарнир, позволяющий колесу поворачиваться в горизонтальной плоскости и не дающий ему смещаться по вертикали.
Кульова опора (шарова опора) – це вид шарнірного вузла, до якого кріпляться важелі передньої підвіски. Є два способи монтажу кульових опор: Кріплення болтами до важелів – якщо опора виходить з ладу, то її просто відкручують і ставлять нову. Найчастіше не буде потрібно ні спеціальний інструмент, ні додаткове обладнання.
Опора — споруда, що служить для тримання та закріплення тримальних конструкцій. Опора — елемент конструкції, що сприймає зовнішні сила та/або моменти сил. Опора — позапартійна фінансово незалежна громадянська мережа в Україні.
Підбір нової кульової опори проводиться за тією ж схемою, що вибір інших деталей. Насамперед потрібно пам’ятати, що верхні та нижні кульові (якщо конструкція підвіски має такі опори) не взаємозамінні. Кожна з них розрахована на різні навантаження, а також дещо відрізняються за …